繁體：均衡電路
均衡电路是汽车电池管理系统（BMS）中的关键电子元件，用于主动监测和调整串联电池组中单个电池的电压，确保所有电池的荷电状态（SOC）保持一致，防止过充或过放，避免容量衰减、热失控或系统故障。
均衡电路是汽车电池管理系统（BMS）中的关键电子元件，它主动监测并调整串联电池组中单个电池的电压。通过将能量从高电压电池重新分配至低电压电池，或以热量形式耗散多余能量，确保所有电池保持相似的荷电状态（SOC）水平，防止特定电池过充或过放，从而避免容量衰减、热失控或系统故障。 该电路通过感应线连续测量每个电池的电压。当电压不平衡超过预设阈值（通常为10-50mV）时，启动均衡机制：被动均衡使用电阻将高电压电池的多余电荷以热量形式泄放，而主动均衡则利用电容器、电感器或转换器在电池间转移能量。控制算法（例如基于SOC或电压）管理均衡的时序和持续时间，以最小化能量损失和热量产生。
诱因 → 失效模式 → 工程缓解
不是客户评论，也不是实时热度。以下维度用于前期 RFQ 准备和供应商评估。
这些分值是采购评估维度示例，不代表真实客户评分、具体国家买家反馈或实时询盘。
被动均衡通过电阻将多余能量以热量形式耗散，简单但效率低。主动均衡使用转换器在电芯之间转移能量，效率更高但复杂且成本高。
它可以防止单个电芯过充/过放，减少容量衰减，延长电池寿命高达20%，并降低热失控风险。
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