繁體：制動鉗體/殼體
制动钳体/壳体是盘式制动系统中安装在制动盘上方的主要结构部件，作为包含液压活塞、制动片和流体通道的刚性框架。
制动钳体/壳体是盘式制动系统中安装在制动盘上方的主要结构部件。它作为刚性框架，包含液压活塞、制动片和流体通道。制动时，液压压力推动活塞压向内侧制动片，同时制动钳体滑动或弯曲，对外侧制动片施加相等的力，从而在制动盘上产生夹紧力。 将来自主缸的液压压力通过活塞运动转化为机械夹紧力。制动钳体作为反作用框架：液压压力推动活塞压向内侧制动片，同时制动钳体在导向销上滑动（浮动式制动钳）或弯曲（固定式制动钳），对外侧制动片施加相等的力，将制动盘夹在制动片之间。
诱因 → 失效模式 → 工程缓解
不是客户评论，也不是实时热度。以下维度用于前期 RFQ 准备和供应商评估。
这些分值是采购评估维度示例，不代表真实客户评分、具体国家买家反馈或实时询盘。
Floating caliper bodies slide on guide pins to apply pressure, while fixed caliper bodies are rigidly mounted and use pistons on both sides of the rotor for more even pressure distribution and better performance.
Cast iron provides excellent durability and heat dissipation, while aluminum reduces weight and improves corrosion resistance, making it common in modern vehicles for better fuel efficiency.
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