繁體：制動鉗體/殼體
制动钳体/壳体是盘式制动系统中安装在制动盘上方的主要结构部件，作为包含液压活塞、制动片和流体通道的刚性框架。
制动钳体/壳体是盘式制动系统中安装在制动盘上方的主要结构部件。它作为刚性框架，包含液压活塞、制动片和流体通道。制动时，液压压力推动活塞压向内侧制动片，同时制动钳体滑动或弯曲，对外侧制动片施加相等的力，从而在制动盘上产生夹紧力。 将来自主缸的液压压力通过活塞运动转化为机械夹紧力。制动钳体作为反作用框架：液压压力推动活塞压向内侧制动片，同时制动钳体在导向销上滑动（浮动式制动钳）或弯曲（固定式制动钳），对外侧制动片施加相等的力，将制动盘夹在制动片之间。
制动钳体/壳体 的常用贸易名称、技术标识和检索关键词。
诱因 → 失效模式 → 工程缓解
不是客户评论，也不是实时热度。以下维度用于前期 RFQ 准备和供应商评估。
这些分值是采购评估维度示例，不代表真实客户评分、具体国家买家反馈或实时询盘。
浮动式卡钳体在导向销上滑动以施加压力，而固定式卡钳体刚性安装，并在制动盘两侧使用活塞，以实现更均匀的压力分布和更好的性能。
铸铁提供优异的耐用性和散热性，而铝减轻重量并提高耐腐蚀性，在现代车辆中常见以提高燃油效率。
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