刹车衬片

刹车衬片是用于乘用车、商用车和工业机械的鼓式制动器和盘式制动器中的摩擦部件。它们通过摩擦系数、热稳定性、磨损率和机械强度来规定。等级因应用而异：有机（树脂粘结）、半金属、低金属和陶瓷，每种在噪音、粉尘和高温行为方面提供不同的性能。衬片通常通过铆接或粘接固定在刹车蹄或背板上。

典型参考参数（依据GB 5763等标准）包括：100°C动态摩擦系数0.35–0.45；300°C热摩擦系数0.25–0.35；100°C磨损率0.1–0.5 ×10⁻⁷ cm³/N·m；剪切强度≥3.0 MPa；硬度（洛氏R）80–110；密度1.8–2.2 g/cm³；最高工作温度350–450°C；厚度6–20 mm；宽度50–200 mm；弧长200–500 mm；拉伸强度≥10 MPa；压缩率≤2%；200°C热膨胀≤0.1%；pH值7–9。这些是目录参考范围；实际值必须针对具体型号和应用进行确认。

档案中的材料包括酚醛树脂、芳纶纤维、玻璃纤维、钢纤维、铜粉、石墨、陶瓷纤维和橡胶。引用的标准包括GB 5763-2008、SAE J661、ISO 7881和ECE R90。在采购或使用前，务必与法定制造商或供应商确认型号特定值和标准。

当施加制动时，衬片被压向旋转的鼓或盘，产生摩擦。这种摩擦将车辆的动能转化为热能，通过制动组件散发。衬片的材料成分决定了其摩擦水平、耐磨性以及在高温下保持性能的能力。摩擦系数必须保持在安全范围内，以确保有效制动，同时避免过度磨损或热衰退。