该模块基于点火钥匙缸的机械驱动工作。当钥匙转动时，它物理移动内部触点或触发模块内的传感器（如霍尔效应传感器或微动开关）。此动作闭合或断开电路，或产生数字信号。该信号随后发送至车辆的车身控制模块（BCM）或发动机控制单元（ECU），以授权向启动电磁开关和燃油系统供电，从而启动发动机。
| 参数 | 典型区间 | 选型说明与越界后果 |
|---|---|---|
| 额定电压 | 12 V DC | Standard automotive electrical system voltageISO 8820-1 |
| 工作电压范围 | 9–16 V DC | Ensures function during voltage fluctuationsISO 8820-1 |
| 最大持续电流 | 20 A | Exceeding may cause overheatingISO 8820-3 |
| 接触电阻 | ≤50 mΩ | Higher resistance causes voltage drop and heatIEC 60512-2 |
| 绝缘电阻 | ≥100 MΩ | At 500 V DC; ensures safetyIEC 60512-3 |
| 介电强度 | 500 V AC | No breakdown for 1 minuteIEC 60512-4 |
| 工作温度范围 | -40–85 °C | Outside range may cause failureISO 16750-4 |
| 储存温度范围 | -40–100 °C | For non-operational periodsISO 16750-4 |
| 防护等级 | IP54–IP65 | Protection against dust and water jetsIEC 60529 |
| 机械寿命 | 100000 次 | Number of actuations without failureISO 16750-3 |
| 电气寿命 | 50000 次 | At rated loadIEC 60947-5-1 |
| 外壳材料 | PA66+GF30 | Flame retardant V-0UL 94 |
| 重量 | 50–80 g | Depends on connector configuration |
区间为行业参考值，供询价时圈定范围用，不构成供应商承诺。下单前请向法人制造商核实每一项数值与标准。
诱因 → 失效模式 → 工程缓解
| current: | 最大连续10A，峰值30A |
| voltage: | 标称12V DC，最大24V DC |
| temperature: | -40°C 至 125°C |
| operating cycles: | 最小100,000次循环 |
不是客户评论，也不是实时热度。以下维度用于前期 RFQ 准备和供应商评估。
这些分值是采购评估维度示例，不代表真实客户评分、具体国家买家反馈或实时询盘。
电气开关模块检测点火钥匙的位置，并将信号传输至车辆的ECU，以管理为启动电机和点火系统供电的电路，确保只有在正确钥匙插入并旋转至适当位置时车辆才能启动。
额定电压为12 V DC，工作电压范围为9–16 V DC，最大连续电流为20 A，接触电阻≤50 mΩ，绝缘电阻在500 V DC下≥100 MΩ，介电耐压为500 V AC持续1分钟。这些为参考值，请与制造商核实您的具体型号。
该模块工作温度范围为-40至85 °C，存储温度范围为-40至100 °C。防护等级为IP54–IP65，防尘和防喷水。机械寿命为100,000次循环，电气寿命在额定负载下为50,000次循环。
务必与法定制造商或供应商确认确切的规格，包括电压、电流、温度范围和连接器配置。所列标准（如ISO 8820、IEC 60512）为采购参考，不保证特定产品的合规性。
CNFX 是开放目录，不是交易平台或采购代理。工厂资料和表单用于帮助你准备直接沟通。
CNFX 制造商资料、技术分类、公开产品信息和持续合理性检查。
说明目标数量、应用场景、交期和关键技术要求，用于准备 RFQ 或供应商评估。