行业验证制造数据 · 2026

第五轮耦合器

基于 CNFX 目录中多个工厂资料的聚合洞察,第五轮耦合器 在 汽车制造 行业中通常会围绕 额定载荷 到 连接高度 进行能力评估。

技术定义与核心装配

一个典型的 第五轮耦合器 通常集成 连接板 与 锁紧钳口。CNFX 上列出的制造商通常强调 高强度合金钢 结构,以支持稳定的生产应用。

一种专用耦合机构,用于连接码头牵引车与半挂车,允许铰接和载荷传递。

技术定义

第五轮耦合器是码头牵引车(也称为堆场卡车或穿梭卡车)的关键部件,它使牵引车与半挂车之间能够安全连接和铰接。它作为载荷传递、转向控制和稳定性的主要接口,用于堆场作业,如拖车定位、集装箱搬运以及物流设施内的短途运输。该耦合器设计用于与挂车的牵引销接合,提供一个枢轴点,使牵引车能够在保持承载能力的同时,在狭窄空间内操纵拖车。该耦合器采用高强度合金钢、锻钢部件和淬硬耐磨板制造,能够承受频繁挂接和脱开循环的严苛条件。主要参数包括额定载荷能力20–50吨(ISO 1726),可调节耦合高度1100–1300毫米,以匹配挂车牵引销高度,以及标准牵引销直径50.8毫米(ISO 337)。工作压力范围为1.0–1.6兆帕,工作温度范围为-40至85°C。主板材材料为S355J2+N(EN 10025),表面处理为锌镍镀层8–12微米(ASTM B841),用于耐腐蚀。耦合器重量为150–250千克,取决于配置和选项。锁定机构为自动式,可选配手动释放,安装方式为螺栓直接安装到牵引车车架上。对于任何特定应用,必须与法定制造商或供应商核实具体型号的数值和标准。

工作原理

第五轮联轴器通过锁定机构(通常是钳口组件)与安装在半挂车上的牵引销接合。当牵引车在挂车下方倒车时,联轴器的锁定钳口围绕牵引销闭合,确保连接牢固。联轴器的板式设计允许垂直和水平铰接,同时保持承载能力,使牵引车能够在狭窄空间内操纵挂车。锁定机构是自动的,手动释放作为选配提供。联轴器高度可调,以匹配挂车牵引销高度,确保正确接合。规定的工作温度范围为-40至85°C;超出此范围,材料性能会退化。

技术参数

技术参数
参数典型区间选型说明与越界后果
额定载荷20–50 tMaximum vertical load on the fifth wheelISO 1726
连接高度1100–1300 mmAdjustable to match trailer kingpin height
牵引销直径50.8 mmStandard 2-inch kingpinISO 337
工作温度范围-40–85 °COutside this range, material properties degrade
材料牌号S355J2+NHigh-strength structural steel for main plateEN 10025
表面处理Zinc-nickel plating 8–12 μmCorrosion resistance for outdoor useASTM B841
重量150–250 kgDepends on configuration and options
锁止机构类型AutomaticManual release available as option
安装方式BoltedDirect mount to tractor frame

区间为行业参考值,供询价时圈定范围用,不构成供应商承诺。下单前请向法人制造商核实每一项数值与标准。

主要材料

高强度合金钢 锻钢组件 硬化耐磨板

组件 / BOM

Components / BOM
  • 连接板
    主要承载面,支撑拖车重量并允许铰接运动
    材料: 高强度钢
  • 锁紧钳口
    与拖车牵引销啮合以确保连接的机构
    材料: 锻造合金钢
  • 释放手柄/机构
    用于控制拖车耦合器分离的控制系统
    材料: 带防护涂层的钢材
  • 安装支架
    用于将联轴器固定到拖拉机框架的结构部件
    材料: 结构钢

FMEA · 风险与缓解

诱因 → 失效模式 → 工程缓解

牵引销轴承表面润滑不足 摩擦系数增加 > 0.25,导致铰接时卡滞 集成自动润滑系统,喷嘴直径0.1毫米,压力200巴
锁定钳口接触表面腐蚀点蚀深度 > 0.5 mm 锁紧力降低 < 80 kN,导致挂车分离 硬铬镀层(厚度0.05毫米)配合超音速火焰喷涂碳化钨涂层(洛氏C硬度65)

工程推理

运行范围
范围
垂直承载能力: 15-40 公吨,水平铰接: ±85 度,牵引销直径公差: 50.8±0.1 mm
失效边界
牵引销剪切应力超过450 MPa,锁定钳口接合度 < 12.7 mm,铰接角度 > 90度
循环弯矩超过屈服强度导致的牵引销剪切失效,钳口磨损超过3毫米导致的锁定机构脱开,枢轴点交变应力集中导致的结构疲劳
制造语境
第五轮耦合器 在 汽车制造 中会按材料、工艺窗口和检验要求共同评估。

别名与俗称

第五輪牽引座

行业别名与关键词

该产品在 CNFX 数据库中的搜索词、别名和技术称呼。

应用产品 / 所属系统

该产品或部件会出现在以下工业系统、设备或上级产品中。

应用匹配与尺寸矩阵

运行限制
pressure:不适用(机械承载)
other spec:最大垂直载荷: 40,000 公斤, 最大铰接角度: ±15°
temperature:-40°C 至 +80°C
兼容性
标准半挂车底盘终端牵引车第五轮牵引座板干货运输应用
不适用:腐蚀性化学品泄漏环境
选型所需数据
  • 挂车总重
  • 牵引销尺寸(通常为3.5英寸或2英寸)
  • 操作机动所需的铰接角度

可靠性与工程风险分析

失效模式与根因
锁定机构磨损与变形
原因:反复的接合/分离循环、耦合时对位不当或过载导致金属疲劳,以及锁钳或释放手柄组件变形。
第五轮牵引座板开裂或疲劳失效
原因:动态道路载荷引起的循环应力、不平坦路面或急刹车造成的冲击载荷,或铸造/锻造过程中的材料缺陷导致裂纹萌生和扩展。
维护信号
  • 耦合后牵引车与挂车之间存在过度晃动或摇摆,表明锁定组件磨损或板面损坏。
  • 目视检查时在第五轮牵引座板或锁定机构上观察到可见裂纹、深度划痕或变形。
工程建议
  • 根据制造商规范,对锁定机构的所有枢轴点和运动部件实施定期扭矩检查和润滑,以减少摩擦和磨损。
  • 对第五轮牵引座板的高应力区域进行定期无损检测(如磁粉或渗透检测),以在灾难性故障前发现早期裂纹。

合规与制造标准

参考标准
ISO 3584:2006 - 第五轮耦合 - 50 mm牵引销 - 互换性尺寸SAE J700 - 第五轮牵引销与上耦合器DIN 74085-2 - 第五轮耦合 - 第2部分:互换性要求
制造精度
  • 牵引销孔径: +/-0.05 mm
  • 安装板平面度: 0.2 mm每米
质量检验
  • 焊缝完整性的磁粉检测
  • 关键磨损表面的硬度测试(洛氏C标尺)

生产 第五轮耦合器 的制造商

1 家企业把这个产品列在自己的产品线里。卡片上的公司数据摘自各家官网,每张卡都注明这条关系的依据来自哪里。

Tangshan Longquan Machinery Co.,Ltd
Tangshan · CN
依据其官网产品页 · 档案由 CNFX 依公开来源整理
官网上的名称:“3-1/2” FIFTH WHEELS”
查看来源页 ↗ longquanmachinery.com · 核验于 2026-09-16

制造商列表用于前期研究和供应商能力理解,不代表认证、排名或交易担保。

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技术文档
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制造能力
4/5
可检验性
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常见问题

该第五轮耦合器的额定载荷能力是多少?

额定载荷能力为20–50吨,依据ISO 1726。这是一个参考范围;具体型号的准确能力必须与制造商确认。

该耦合器的标准牵引销直径是多少?

标准牵引销直径为50.8毫米(2英寸),依据ISO 337。这是半挂车的常见标准。

工作温度范围是多少?

工作温度范围为-40至85°C。超出此范围,材料性能可能下降,因此对于极端环境,务必确认适用性。

表面处理采用什么以提供耐腐蚀性?

表面处理为锌镍镀层,厚度8–12微米,依据ASTM B841。这为户外使用提供耐腐蚀性。

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CNFX 是开放目录,不是交易平台或采购代理。工厂资料和表单用于帮助你准备直接沟通。

CNFX Industrial Index v2.6.09 · 汽车制造

数据基础

CNFX 制造商资料、技术分类、公开产品信息和持续合理性检查。

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本页用于结构化准备研究、RFQ 和供应商评估,不替代买方自己的供应商资质审查、标准核验和技术批准。
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