行业验证制造数据 · 2026

聚丙烯注塑齿轮

基于 CNFX 目录中多个工厂资料的聚合洞察,聚丙烯注塑齿轮 在 塑料制品 行业中通常会围绕 模数 到 压力角 进行能力评估。

技术定义与核心装配

一个典型的 聚丙烯注塑齿轮 通常集成 齿轮轮毂 与 齿环。CNFX 上列出的制造商通常强调 聚丙烯 (PP) 结构,以支持稳定的生产应用。

通过注塑成型制造的精密塑料齿轮部件,用于机械动力传输。

聚丙烯注塑齿轮 的工业制造场景图
产品参考图片;具体外观与规格请向制造商确认。

技术定义

该齿轮是一种通过注塑成型工艺制造的精密工程塑料部件,专为机械动力传输应用而设计。它采用聚丙烯(PP)或玻纤增强聚丙烯制成,与金属齿轮相比,具有轻质、耐腐蚀和成本效益高的特点。该齿轮通过齿间啮合传递扭矩和旋转运动,采用标准渐开线齿廓。关键参数包括模数0.5–2.5毫米,压力角20度,齿宽5–30毫米,工作温度范围-20至80°C。拉伸强度为25–35兆帕,工作压力为1.0–1.6兆帕,转速最高3000转/分,扭矩容量0.5–5牛·米。精度等级为ISO 8–9级,表面粗糙度Ra 0.8–1.6微米。重量范围5–50克。这些齿轮作为标准化组件供应给汽车、家电和工业设备领域的OEM制造商,用于装配集成。在B2B供应链中,它们是大型装配中的关键元件,具有降噪和自润滑特性。采购时,请与法定制造商或供应商核实具体型号的值和标准,因为所列参数为参考范围。该齿轮设计用于需要轻质、耐腐蚀齿轮的系统,并在规定的载荷和速度限制内运行。正确选型需考虑模数、齿宽和材料等级以满足应用需求。维护信号包括过度磨损、噪音或尺寸变化,表明可能失效。失效边界由工作温度、压力、速度限制确定;超过这些限制可能导致变形或断裂。

工作原理

该齿轮通过相互啮合的齿传递旋转力。当输入扭矩施加到齿轮轴上时,齿与配合齿轮的齿啮合,将输入扭矩转换为输出运动,并具有由齿轮比确定的特定速度比。渐开线齿廓确保平稳啮合和恒定速度比。齿轮通过从一个轴到另一个轴传递旋转运动和扭矩来工作,齿提供正向啮合。模数和压力角定义齿尺寸和承载能力,而齿宽影响接触面积和强度。齿轮的材料特性(如拉伸强度)决定其承受载荷而不失效的能力。齿轮设计在规定的温度、压力和速度范围内运行,其性能取决于适当的润滑和对中。在齿轮系中,多个齿轮协同工作以实现所需的速度降低或增加,每个齿轮将力传递给下一个。聚丙烯的自润滑特性减少摩擦和磨损,有助于高效动力传输。

技术参数

技术参数
参数典型区间选型说明与越界后果
模数0.5–2.5 毫米分度圆直径与齿数的比值,用于定义齿的大小ISO 53
压力角20 齿廓与径向线之间的夹角,影响承载能力ISO 53
齿宽5–30 毫米齿轮齿的轴向长度,决定接触面积和强度
齿形Involute 文本齿轮齿面的几何形状(渐开线、摆线等),影响啮合特性ISO 53
工作温度范围-20–80 摄氏度确保机械性能正常的温度限制
抗拉强度25–35 兆帕材料在拉伸过程中所能承受的最大应力ISO 527
工作压力1.0–1.6 MPa
工作转速100–3000 rpmMax speed depends on load and lubrication
扭矩容量0.5–5 N·mDepends on gear size and material
精度等级ISO 8–9Typical for injection molded gearsISO 1328
表面粗糙度Ra 0.8–1.6 µmMolded surface finishISO 4287
重量5–50 gDepends on gear size
材料牌号PP-HHomopolymer polypropyleneISO 1873

区间为行业参考值,供询价时圈定范围用,不构成供应商承诺。下单前请向法人制造商核实每一项数值与标准。

主要材料

聚丙烯 (PP) 玻璃纤维增强聚丙烯

组件 / BOM

Components / BOM
  • 齿轮轮毂
    轴连接的中心安装接口
    材料: 聚丙烯塑料
  • 齿环
    用于动力传输的外围齿形结构
    材料: 玻璃纤维增强聚丙烯
  • 加强筋
    结构支撑件,防止负载下变形
    材料: 聚丙烯塑料

FMEA · 风险与缓解

诱因 → 失效模式 → 工程缓解

模具冷却不足导致8-12 MPa的残余热应力 翘曲超过0.2 mm平面度偏差导致齿轮不对中 采用随形冷却水道,保持模具温度60±2°C,每毫米厚度冷却时间3秒
80 MPa注射压力导致的聚合物链取向各向异性 各向异性收缩1.2-1.8%导致尺寸不稳定和齿形偏差 进行模流分析优化浇口位置以实现平衡填充,并在40 MPa压力下进行0.5秒保压阶段

工程推理

运行范围
范围
温度 0-120°C,转速 0-1500 RPM,扭矩 0-50 N·m
失效边界
玻璃化转变温度 105°C,屈服应力 35 MPa,在15 MPa交变应力下10⁷次循环的疲劳极限
超过玻璃化转变温度导致热降解,引起聚合物链迁移和蠕变;交变应力超过耐久极限导致循环疲劳,引发裂纹扩展
制造语境
聚丙烯注塑齿轮 在 塑料制品 中会按材料、工艺窗口和检验要求共同评估。

别名与俗称

聚丙烯注塑成型齒輪

行业别名与关键词

该产品在 CNFX 数据库中的搜索词、别名和技术称呼。

应用匹配与尺寸矩阵

运行限制
pressure:最大接触压力 50 MPa,环境压力 0.5 MPa
other spec:最大转速 3000 RPM,额定负载下效率 98%
temperature:连续工作温度 -20°C 至 100°C,峰值温度 120°C
兼容性
干式机械总成润滑齿轮系统(矿物油)洁净空气环境
不适用:高温蒸汽 (>120°C) 或强化学腐蚀环境
选型所需数据
  • 扭矩要求 (Nm)
  • 工作转速 (RPM)
  • 要求的使用寿命 (小时)

可靠性与工程风险分析

失效模式与根因
热降解和翘曲变形
原因:摩擦或环境温度过高超过聚丙烯的玻璃化转变温度(约0°C至100°C),导致尺寸不稳定和机械性能损失。
疲劳开裂和齿断裂
原因:循环载荷导致齿轮齿根处应力集中,因啮合不当、不对中或超出聚丙烯疲劳强度的冲击载荷而加剧。
维护信号
  • 运行期间发出可听见的尖锐啸叫或研磨噪音,表明摩擦过大或不对中
  • 齿轮齿出现视觉可见的变形或变色(发黄/发白),表明热过载或化学降解
工程建议
  • 安装时实施精密对中,并保持适当的齿侧间隙(聚丙烯齿轮典型值为0.1-0.3mm),以减少应力集中
  • 通过冷却系统或间歇运行循环将工作温度控制在80°C以下,并使用与聚丙烯兼容的干式润滑剂(基于PTFE/硅酮)

合规与制造标准

参考标准
ISO 1328-1:2013 (圆柱齿轮 - ISO齿面公差分类体系)ASTM D4101-17 (聚丙烯注塑和挤出材料标准规范)DIN 5480-1:2006 (基于参考直径的渐开线花键)
制造精度
  • 孔径: ±0.02 mm
  • 齿形偏差: ±0.05 mm
质量检验
  • 使用坐标测量机 (CMM) 进行尺寸验证
  • 通过傅里叶变换红外光谱 (FTIR) 进行材料验证

生产 聚丙烯注塑齿轮 的制造商

具备该产品生产能力的中国制造商与相关工厂资料。

制造商列表用于前期研究和供应商能力理解,不代表认证、排名或交易担保。

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采购评估维度

不是客户评论,也不是实时热度。以下维度用于前期 RFQ 准备和供应商评估。

技术文档
4/5
制造能力
4/5
可检验性
5/5
供应商透明度
3/5

这些分值是采购评估维度示例,不代表真实客户评分、具体国家买家反馈或实时询盘。

常见问题

该齿轮使用什么材料?

该齿轮由聚丙烯(PP)或玻纤增强聚丙烯制成,如产品数据所列。这些材料提供轻质、耐腐蚀的特性,适用于许多应用。

关键尺寸参数有哪些?

关键参数包括模数0.5–2.5毫米,压力角20度,齿宽5–30毫米,齿廓为渐开线。这些值是参考范围,必须与制造商核实具体型号。

工作限制是什么?

齿轮的工作温度范围为-20至80°C,压力为1.0–1.6兆帕,转速最高3000转/分,扭矩容量0.5–5牛·米。超过这些限制可能导致失效。

该齿轮适用哪些标准?

相关标准包括ISO 53(齿轮几何)、ISO 527(拉伸强度)、ISO 1328(精度等级)、ISO 4287(表面粗糙度)和ISO 1873(材料等级)。这些是验证参考,并非认证。

我可以直接联系工厂吗?

CNFX 是开放目录,不是交易平台或采购代理。工厂资料和表单用于帮助你准备直接沟通。

CNFX Industrial Index v2.6.09 · 塑料制品

数据基础

CNFX 制造商资料、技术分类、公开产品信息和持续合理性检查。

初步技术归类
本页用于结构化准备研究、RFQ 和供应商评估,不替代买方自己的供应商资质审查、标准核验和技术批准。
采购询盘

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这条消息去哪
直达 CNFX 编辑台;若该产品已关联到通过认证的工厂,也会同时通知它。不会群发给一堆供应商。
你的信息不外流
我们不出售、不出租询盘数据,也不会把你加进营销邮件列表。只用于回复这一条询盘。
不抽佣、不做中间商
CNFX 是目录方。我们不从任何订单里抽成,也不会代供应商谈判。
我们不承诺什么
收录不等于背书。下单前请自行考察供应商、核实每一项数值。

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