齿轮箱基于齿轮减速原理工作，即小齿轮（主动齿轮）驱动大齿轮（从动齿轮），转速按齿轮比成比例降低，同时扭矩成倍增加。这使得起重电机能在高效转速下运行，同时提供提升重物所需的力。齿轮比决定了速度与扭矩之间的权衡：更高的比率增加扭矩但降低输出速度。齿轮系设计用于平稳高效地传递动力，能量损失最小。润滑对于减少摩擦和磨损至关重要，必须保持工作温度范围以确保润滑正常。选择齿轮箱时必须匹配电机转速和所需提升速度，使用系数应考虑工作循环和冲击载荷。正确的对中和安装对于防止过早失效至关重要。
| 参数 | 典型区间 | 选型说明与越界后果 |
|---|---|---|
| 额定功率 | 0.75–75 kW | Select based on motor power and duty cycleISO 6336 |
| 减速比 | 5–100 | Higher ratio increases torque but reduces speed |
| 输出扭矩 | 50–5000 N·m | Ensure sufficient torque for hoisting loadISO 6336 |
| 输入转速 | 750–3000 rpm | Match motor speed |
| 效率 | 92–98 % | Higher efficiency reduces energy lossISO 6336 |
| 使用系数 | 1.25–2.0 | Higher factor for heavy shock loadsAGMA 2001 |
| 噪音水平 | 60–75 dB(A) | Lower noise for indoor applicationsISO 8573-1 |
| 工作温度 | -20–60 °C | Outside range may affect lubrication |
| 防护等级 | IP54–IP65 | IP65 for dusty or wet environmentsIEC 60529 |
| 壳体材料 | HT250 | Cast iron for strength and dampingGB/T 9439 |
| 齿轮材料 | 20CrMnTi | Carburized and hardened for wear resistanceGB/T 3077 |
| 重量 | 15–500 kg | Consider for mounting and support |
区间为行业参考值，供询价时圈定范围用，不构成供应商承诺。下单前请向法人制造商核实每一项数值与标准。
诱因 → 失效模式 → 工程缓解
| pressure: | 仅限环境大气压（密封壳体） |
| other spec: | 最大输入转速: 1800 RPM, 最大输出扭矩: 5000 Nm, 润滑类型: 合成齿轮油 ISO VG 320 |
| temperature: | -20°C 至 +80°C 连续运行，最高 +100°C 间歇运行 |
不是客户评论，也不是实时热度。以下维度用于前期 RFQ 准备和供应商评估。
这些分值是采购评估维度示例，不代表真实客户评分、具体国家买家反馈或实时询盘。
齿轮箱将电机的高速低扭矩输出转换为低速高扭矩输出，适合提升重物。它将动力从电机传递到卷筒或提升机构。
减速比取决于所需的提升速度和电机转速。更高的比率增加扭矩但降低速度。请咨询制造商针对具体应用的数据。
常用材料包括铸铁外壳、合金钢齿轮和青铜部件。具体牌号如HT250和20CrMnTi是参考值，必须与供应商确认。
相关标准包括ISO 6336（齿轮承载能力）、AGMA 2001（使用系数）和IEC 60529（防护等级）。这些是采购和验证的参考，并非认证证明。
CNFX 是开放目录，不是交易平台或采购代理。工厂资料和表单用于帮助你准备直接沟通。
CNFX 制造商资料、技术分类、公开产品信息和持续合理性检查。
说明目标数量、应用场景、交期和关键技术要求，用于准备 RFQ 或供应商评估。