台车通过车轮将装船机的重量传递到轨道上。它通常由电动机通过齿轮减速器驱动，沿固定轨道提供受控运动。对于曲线轨道，可能配备转向机构；制动系统确保安全定位。驱动功率和制动力矩根据所需的行走速度和载荷进行选择。车轮载荷和轨距必须与轨道设计相匹配。台车的车架将载荷分配到各个车轮，轴承允许车轮平稳旋转。防护等级确保在室外条件下运行。工作温度范围定义了材料选择，车轮材料根据耐久性进行规定。台车的重量增加了轨道的总载荷，因此在结构设计中必须考虑。
| 参数 | 典型区间 | 选型说明与越界后果 |
|---|---|---|
| 额定承载能力 | 50–200 t | Per bogie; match to ship loader weight |
| 轨距 | 1435–2000 mm | Standard or custom gaugeGB/T 146.1 |
| 车轮直径 | 400–800 mm | Larger diameter reduces rail pressure |
| 车轮数量 | 4–8 | Depends on load and rail layout |
| 最大行走速度 | 20–40 m/min | Higher speed requires more power |
| 驱动功率 | 2×7.5–2×22 kW | Total for all drive units |
| 轮压 | 200–400 kN | Check rail capacity |
| 工作温度 | -20–50 °C | Below -20°C use low-temp steel |
| 防护等级 | IP54–IP65 | For outdoor dust and rainIEC 60529 |
| 制动力矩 | 200–800 N·m | Per brake; ensures safe stopping |
| 车轮材质 | ZG270-500 | Cast steel; hardened rim optionalGB/T 11352 |
| 台车重量 | 5–15 t | Includes wheels and frame |
区间为行业参考值，供询价时圈定范围用，不构成供应商承诺。下单前请向法人制造商核实每一项数值与标准。
诱因 → 失效模式 → 工程缓解
| pressure: | 不适用（机械承载，非流体压力） |
| other spec: | 最大轴载：每台车25-40吨，轨距：900-2000毫米，行走速度：0-30米/分钟，车轮直径：400-800毫米 |
| temperature: | -20°C 至 +50°C（运行），-30°C 至 +60°C（储存） |
不是客户评论，也不是实时热度。以下维度用于前期 RFQ 准备和供应商评估。
这些分值是采购评估维度示例，不代表真实客户评分、具体国家买家反馈或实时询盘。
行走台车是带轮子的底架组件，支撑装船机的上部结构，并使其能够沿轨道水平移动。这使得装船机能够准确地对准不同船舱进行装卸作业。
根据目录参考数据，每台台车的额定载荷能力通常为50至200吨，与装船机重量相匹配。轨距可为标准或定制，范围为1435至2000毫米，符合GB/T 146.1。这些数值必须针对具体型号和应用进行确认。
台车通常由电动机通过齿轮减速器驱动，沿固定轨道提供受控运动。对于曲线轨道，可能配备转向机构；制动系统确保安全定位。驱动功率和制动力矩根据载荷和速度要求进行规定。
维护信号可能包括车轮或轴承发出异常噪音、振动增加、车轮磨损不均匀或制动性能下降。建议定期检查车轮轮缘、轴承和制动部件。任何偏离正常操作的情况应及时处理。
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