系统的电子控制单元（ECU）接收来自发动机和排气传感器（如NOx传感器、温度传感器）的信号。基于这些数据，它计算出所需的DEF喷射速率。泵从储液罐中抽取DEF并加压。由ECU控制的计量阀或喷射器按精确的持续时间开启，将雾化的DEF喷入排气管。尾气的热量蒸发水分并将尿素分解为氨，氨随后在SCR催化剂上与NOx反应。
| 参数 | 典型区间 | 选型说明与越界后果 |
|---|---|---|
| 流量 | 0.5–5 L/h | Match to engine displacement and NOx output |
| 喷射精度 | ±2 % | Maintains NOx reduction efficiency |
| 供电电压 | 9–36 V DC | For 12V and 24V vehicle systemsISO 16750-2 |
| 功耗 | 15–60 W | Includes pump and heater |
| 工作温度 | -40–85 °C | For underhood and exhaust mountingISO 16750-4 |
| 流体温度范围 | -11–60 °C | DEF freezing point is -11°CISO 22241-1 |
| 防护等级 | IP54–IP65 | Protects against dust and water jetsIEC 60529 |
| 主体材料 | 316L | Corrosion resistance to DEFASTM A240 |
| 重量 | 1.5–3.5 kg | Depends on pump and heater integration |
区间为行业参考值，供询价时圈定范围用，不构成供应商承诺。下单前请向法人制造商核实每一项数值与标准。
诱因 → 失效模式 → 工程缓解
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| pressure: | 最高10巴（系统压力），典型喷射压力4-6巴 |
| flow rate: | 0.5-20升/小时（可根据发动机尺寸和NOx还原要求调整） |
| temperature: | -40°C至85°C（操作），-40°C至105°C（储存） |
不是客户评论，也不是实时热度。以下维度用于前期 RFQ 准备和供应商评估。
这些分值是采购评估维度示例，不代表真实客户评分、具体国家买家反馈或实时询盘。
系统的工作电压范围为9–36 V DC，覆盖12V和24V车辆电气系统。该范围符合ISO 16750-2标准。请确认与您车辆电气系统的兼容性。
系统设计用于发动机舱和排气安装，工作温度范围为-40°C至85°C，符合ISO 16750-4标准。DEF流体温度范围为-11°C至60°C，因为DEF的冰点为-11°C。确保系统免受极端温度影响。
系统使用不锈钢用于管路和喷射器，铝合金用于泵壳，工程塑料用于储液罐和连接器，以及电子元件用于传感器和ECU。阀体材料指定为316L不锈钢，以抵抗DEF腐蚀，符合ASTM A240标准。请验证材料是否适合您的应用。
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