变速箱利用不同齿比的齿轮系统，将发动机的转速和扭矩转换为适应行驶条件的输出。当驾驶员选择挡位时，变速箱接合特定的齿轮副，改变输入轴（连接发动机）和输出轴（连接驱动轮）之间的传动比。这使得发动机能够在最佳转速范围内运行，同时为加速、巡航或倒车提供所需的扭矩。变速箱还设有空挡位置以断开发动机与车轮的连接，以及倒挡以改变旋转方向。
| 参数 | 典型区间 | 选型说明与越界后果 |
|---|---|---|
| 额定功率 | 100–300 kW | Engine power range for which the gearbox is designed |
| 输入转速 | 2000–4000 rpm | Maximum input speed must not be exceeded |
| 扭矩容量 | 500–1500 N·m | Maximum torque the gearbox can handle |
| 传动比范围 | 3.5–12.0 | Overall ratio from input to output |
| 传动效率 | 94–97 % | At nominal load and speedISO 14179-1 |
| 噪声水平 | 75–85 dB(A) | Measured at 1 m distanceISO 8579-2 |
| 工作温度 | -40–85 °C | 环境温度范围 |
| 防护等级 | IP65–IP67 | Protection against dust and waterIEC 60529 |
| 重量 | 80–200 kg | Dry weight without oil |
| 壳体材料 | Aluminum | Die-cast aluminum for weight reductionASTM B85 |
区间为行业参考值，供询价时圈定范围用，不构成供应商承诺。下单前请向法人制造商核实每一项数值与标准。
诱因 → 失效模式 → 工程缓解
该产品或部件会出现在以下工业系统、设备或上级产品中。
| pressure: | 最高10 bar |
| flow rate: | 100-3000 RPM |
| temperature: | -40°C 至 +85°C |
1 家企业把这个产品列在自己的产品线里。卡片上的公司数据摘自各家官网，每张卡都注明这条关系的依据来自哪里。
制造商列表用于前期研究和供应商能力理解，不代表认证、排名或交易担保。
不是客户评论，也不是实时热度。以下维度用于前期 RFQ 准备和供应商评估。
这些分值是采购评估维度示例，不代表真实客户评分、具体国家买家反馈或实时询盘。
主要功能是将发动机的动力传递至驱动轮，同时通过改变齿轮比使车辆能够以不同的速度和扭矩水平运行。
常用材料包括钢、铝合金和铸铁。壳体通常采用压铸铝以减轻重量，依据ASTM B85。
效率参考ISO 14179-1，噪声水平参考ISO 8579-2。这些标准提供了测试方法和限值。
列出的参数是目录参考范围。实际值取决于具体型号和应用，因此必须与合法制造商或供应商核实，以确保正确选型和合规性。
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