该卡车由大型柴油发动机提供动力，通常通过机械或电动传动系统驱动后轮。操作员使用挖掘机或装载机将物料装入倾卸车厢。卸载时，由发动机驱动的泵提供动力的液压系统伸出液压缸，将倾卸车厢向上倾斜，使物料在重力作用下滑出。然后，车厢通过相同的液压系统或重力辅助机构返回水平位置。
| 参数 | 典型区间 | 选型说明与越界后果 |
|---|---|---|
| 额定载重量 | 30–60 吨 | 自卸车货箱最大设计承载物料重量 |
| 总质量 | 50–100 吨 | 卡车最大允许总质量，包括自重、载重、燃油和驾驶员重量 |
| 发动机功率 | 250–600 千瓦 | 柴油发动机的最大输出功率ISO 9249 |
| 车厢堆装容量 | 20–40 立方米 | 物料以堆装（非平整）方式装载时车厢的容积容量SAE J742 |
| 最高车速 | 40–60 公里/小时 | 卡车满载条件下的最大行驶速度 |
| 工作温度 | -40–50 °C | Full performance within range |
| 液压系统压力 | 16–25 MPa | For dump body lifting |
| 轮胎规格 | 24.00R35–33.00R51 | Radial, for off-road useTRA |
| 燃油箱容量 | 400–800 L | For extended operation |
| 转弯半径 | 8–12 m | Curb to curbISO 789-6 |
| 最大爬坡度 | 30–40 % | Loaded on hard surface |
| 排放标准 | Tier 4 Final / Stage V | For regulated marketsEPA/CARB, EU 2016/1628 |
区间为行业参考值，供询价时圈定范围用，不构成供应商承诺。下单前请向法人制造商核实每一项数值与标准。
诱因 → 失效模式 → 工程缓解
| pressure: | 不适用（机械系统） |
| other spec: | 有效载荷能力：30-400吨，爬坡度：最高30%，转弯半径：10-20米 |
| temperature: | -40°C 至 +50°C |
12 家企业把这个产品列在自己的产品线里。卡片上的公司数据摘自各家官网，每张卡都注明这条关系的依据来自哪里。
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不是客户评论，也不是实时热度。以下维度用于前期 RFQ 准备和供应商评估。
这些分值是采购评估维度示例，不代表真实客户评分、具体国家买家反馈或实时询盘。
有效载荷通常为30至60吨，具体取决于型号和配置。请务必与制造商核实特定卡车的准确值。
倾卸车厢通常由高强度合金钢和耐磨钢板制成，以承受重冲击和磨损。请与制造商确认材料等级。
对于受监管市场，型号可能配备符合Tier 4 Final或Stage V（EPA/CARB，EU 2016/1628）的发动机。请检查具体型号的发动机认证。
由发动机驱动的液压系统伸出液压缸，将倾卸车厢向上倾斜，使物料在重力作用下滑出。车厢通过同一系统返回水平位置。
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