加长段是被动结构件，将吊臂头部（连接葫芦处）的载荷传递回主臂，最终传递到起重机的立柱或墙支架。其设计确保在加长范围内承受载荷时保持结构完整性和最小变形。加长段通过螺栓或销轴与主臂和吊臂头部连接，形成连续的载荷路径。截面和材料等级的选择需抵抗弯曲和剪切力，同时限制变形。额定起重量随加长长度增加而降低，因此必须查阅载荷表。螺栓扭矩和孔位对齐对于载荷传递至关重要。定期检查焊缝裂纹、变形和腐蚀是必要的。未按规定参数使用可能导致结构失效。
| 参数 | 典型区间 | 选型说明与越界后果 |
|---|---|---|
| 额定起重量 | 1–5 t | Maximum load at the hook; exceeds this reduces safety margin.ISO 4301-1 |
| 延伸长度 | 1–3 m | Determines reach; longer sections reduce capacity. |
| 吊臂截面尺寸 | 200×200–400×400 mm | Matches existing boom; affects stiffness and weight. |
| 材料牌号 | Q235B–Q355B | Higher grade for higher capacity or longer spans.GB/T 1591 |
| 表面处理 | Sa2.5 | Blast cleaning before painting; ensures adhesion.ISO 8501-1 |
| 漆膜厚度 | 80–120 μm | Corrosion protection; below 80 μm risks early rust.ISO 19840 |
| 工作温度 | -20–60 °C | Outside range may affect material toughness and welds. |
| 重量 | 150–500 kg | Affects crane deflection and installation. |
| 长度公差 | ±2 mm | Ensures proper fit with existing boom.ISO 2768-m |
| 螺栓孔直径 | 18–30 mm | Must match mating flanges.ISO 273 |
| 螺栓孔间距 | 100–200 mm | Pattern must align with existing boom. |
| 焊缝质量 | 100 % | Full penetration welds; critical for safety.ISO 5817 |
区间为行业参考值，供询价时圈定范围用，不构成供应商承诺。下单前请向法人制造商核实每一项数值与标准。
诱因 → 失效模式 → 工程缓解
| pressure: | 不适用（结构组件） |
| other spec: | 最大负载能力：1-10吨（因型号而异），每段最大延伸长度：1-5米 |
| temperature: | -20°C 至 +80°C |
不是客户评论，也不是实时热度。以下维度用于前期 RFQ 准备和供应商评估。
这些分值是采购评估维度示例，不代表真实客户评分、具体国家买家反馈或实时询盘。
加长段是模块化组件，安装在悬臂起重机的主臂上，以增加其水平工作半径，使起重机能够在固定枢轴点周围覆盖更大的区域。
额定起重量通常随加长长度增加而降低，因为更长的加长段会产生更大的弯矩。务必参考制造商针对具体配置的载荷表。
加长段通常采用高强度钢制造，材料等级根据承载能力和跨度要求选用Q235B至Q355B（符合GB/T 1591）。
相关标准包括ISO 4301-1（额定起重量）、ISO 8501-1（表面处理）、ISO 19840（漆膜厚度）、ISO 2768-m（公差）、ISO 273（螺栓孔）和ISO 5817（焊缝质量）。请与制造商核实合规性。
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