行业组件数据 · 2026

推杆

繁體:推桿

制动主缸总成中的精密圆柱形部件,用于传递力。

技术定义与适配语境
典型 推杆 会按材料、尺寸公差、适配关系和失效风险在 汽车制造 中评估。

推杆是制动主缸总成中的精密工程圆柱形部件,作为主要的力传递元件。它将驾驶员脚部施加在制动踏板上的线性机械力转换为液压压力,通过驱动主缸活塞实现。通常安装在制动踏板杠杆和主缸活塞之间,在高机械应力下工作,必须保持严格的尺寸精度,以确保制动系统功能和踏板感觉正常。 推杆通过刚性连杆直接传递力的原理工作。当踩下制动踏板时,踏板杠杆枢转,推动推杆向前。该线性运动直接传递到主缸活塞,然后压缩主缸第一腔中的制动液。推杆必须保持对中和最小偏转,以确保高效传递力而无能量损失,有助于精确的制动调节和响应。

组件规格

定义
推杆是制动主缸总成中的精密工程圆柱形部件,作为主要的力传递元件。它将驾驶员脚部施加在制动踏板上的线性机械力转换为液压压力,通过驱动主缸活塞实现。通常安装在制动踏板杠杆和主缸活塞之间,在高机械应力下工作,必须保持严格的尺寸精度,以确保制动系统功能和踏板感觉正常。

推杆通过刚性连杆直接传递力的原理工作。当踩下制动踏板时,踏板杠杆枢转,推动推杆向前。该线性运动直接传递到主缸活塞,然后压缩主缸第一腔中的制动液。推杆必须保持对中和最小偏转,以确保高效传递力而无能量损失,有助于精确的制动调节和响应。
工作原理
The pushrod operates on the principle of direct force transmission through rigid linkage. When the brake pedal is depressed, the pedal lever pivots, pushing the pushrod forward. This linear motion is transferred directly to the master cylinder piston, which then compresses the brake fluid in the primary chamber. The pushrod must maintain alignment and minimal deflection to ensure efficient force transfer without energy loss, contributing to precise brake modulation and response.
材料
通常由中碳钢(如AISI 1045、4140)或合金钢制成常进行热处理(淬火和回火)以达到35-45 HRC的硬度以获得强度和耐磨性。一些高性能或耐腐蚀应用可能使用不锈钢(如17-4PH)或带有硬化尖端的铝合金。
Length
100-300 mm (varies by vehicle)
Diameter
6-12 mm
Hardness
35-45 HRC
Thread Type
M8x1.25, M10x1.5, or vehicle-specific
Surface Finish
Ground or polished, Ra ≤ 1.6 μm
Straightness Tolerance
≤ 0.1 mm over length
标准
ISO 4038DIN 743SAE J429

行业分类与别名

推杆 的常用贸易名称、技术标识和检索关键词。

上级产品

该组件会出现在以下整机或工业产品中。

FMEA · 风险与缓解

诱因 → 失效模式 → 工程缓解

Material fatigue from repeated stress cycles->Fracture or permanent deformation->Use fatigue-resistant steels, apply shot peening, and implement regular inspection protocols
Corrosion in harsh environments->Reduced diameter, pitting, or seizing in bushings->Apply corrosion-resistant coatings (e.g., zinc plating, phosphate), use stainless steel in critical applications
Improper installation or adjustment->Incorrect brake pedal feel, reduced braking efficiency->Follow OEM torque specifications, use alignment tools during assembly, verify free play adjustment

工业生态与工程逻辑

0
Fatigue failure due to cyclic loading
1
Corrosion leading to seizing or reduced strength
2
Improper length causing brake drag or insufficient pedal travel
3
Misalignment inducing side loading and premature wear

合规与检测

tolerance
Dimensional tolerances per ISO 2768-m, straightness within 0.1 mm, hardness variation ±2 HRC
test method
Dimensional inspection via CMM, hardness testing per ASTM E18, fatigue testing under simulated brake pedal cycles, salt spray testing per ASTM B117 for corrosion resistance

制造该组件的工厂

来自 CNFX 组件能力表的相关制造商资料。

制造商列表用于前期研究和供应商能力理解,不代表认证、排名或交易担保。

采购评估维度

不是客户评论,也不是实时热度。以下维度用于前期 RFQ 准备和供应商评估。

技术文档
4/5
制造能力
4/5
可检验性
5/5
供应商透明度
3/5

这些分值是采购评估维度示例,不代表真实客户评分、具体国家买家反馈或实时询盘。

相关组件

常见问题

What is the primary function of a pushrod in a brake master cylinder?

The pushrod transmits mechanical force from the brake pedal to the master cylinder piston, initiating hydraulic pressure in the braking system.

How do I know if a pushrod needs replacement?

Signs include excessive brake pedal free play, uneven braking, unusual noises during pedal application, or visible wear/corrosion on the rod surface.

Are pushrods interchangeable between different vehicle models?

No, pushrods are typically model-specific due to variations in length, thread type, and mounting geometry; always use OEM or verified compatible parts.

我可以直接联系工厂吗?

CNFX 是开放目录,不是交易平台或采购代理。工厂资料和表单用于帮助你准备直接沟通。

CNFX Industrial Component Index · 汽车制造

数据基础

CNFX 制造商资料、技术分类、公开产品信息和持续合理性检查。

初步技术归类
本页用于结构化准备研究、RFQ 和供应商评估,不替代买方自己的供应商资质审查、标准核验和技术批准。

请求制造能力信息: 推杆

说明目标数量、应用场景、交期和关键技术要求,用于准备 RFQ 或供应商评估。

谢谢,信息已发送。
提交失败,请稍后重试;如果反复失败,请直接发邮件到 contact@cnfx.com。

需要制造 推杆?

对比具备该组件加工或装配能力的制造商资料。

创建制造商档案 联系我们
上一个组件
接收线圈
下一个组件
摩擦片
URN:CNFX:ME:UNIT:PUSHROD