该系统基于电磁感应原理工作。交流电流流过地面垫中的发射线圈，产生交变磁场。该磁场在车辆上安装的接收线圈中感应出交流电流，然后整流为电池充电。线圈调谐至85 kHz谐振，以提高电力传输效率。线圈之间的气隙通常为100–250 mm，系统通过对齐辅助和车辆与充电器之间的通信来保持效率。安全功能监测温度、异物和线圈对齐，以确保安全操作。
| 参数 | 典型区间 | 选型说明与越界后果 |
|---|---|---|
| 充电功率 | 3.3–11 千瓦 | 最大输出功率 |
| 工作频率 | 85 千赫 | 谐振频率SAE J2954 |
| 系统效率 | 85–93 % | 标称气隙下的交流-交流效率 |
| 最大气隙 | 100–250 毫米 | 最大有效充电距离 |
| 输入电压 | 380–480 伏特 | 交流输入电压范围IEC 61851 |
| 通信协议 | ISO 15118 | 车辆与充电桩之间的通信协议ISO 15118 |
| 防护等级 | IP65–IP67 | 防尘防水等级IEC 60529 |
| 工作温度 | -40–85 摄氏度 | 环境温度范围IEC 60068-2-1/2 |
| 输出电压 | 200–500 V DC | Matches vehicle battery voltage. |
| 最大输出电流 | 25–50 A | Determines charging speed. |
| 线圈尺寸 | 600×600–800×800 mm | Larger coil improves tolerance to misalignment. |
| 重量 | 15–30 kg | Includes ground assembly and vehicle pad. |
| 冷却方式 | Liquid | Liquid cooling required for high power levels. |
区间为行业参考值，供询价时圈定范围用，不构成供应商承诺。下单前请向法人制造商核实每一项数值与标准。
诱因 → 失效模式 → 工程缓解
该产品在 CNFX 数据库中的搜索词、别名和技术称呼。
| pressure: | 大气压（非加压） |
| other spec: | 对准公差：横向±75mm，垂直±50mm；电力传输效率：85-94% |
| temperature: | -40°C 至 +85°C |
不是客户评论，也不是实时热度。以下维度用于前期 RFQ 准备和供应商评估。
这些分值是采购评估维度示例，不代表真实客户评分、具体国家买家反馈或实时询盘。
最大功率输出的参考范围为3.3–11 kW，具体取决于型号和配置。实际功率额定值必须与制造商确认。
系统参考SAE J2954（工作频率85 kHz）、IEC 61851（输入电压）、ISO 15118（通信）和IEC 60529（防护等级）。合规性应与供应商核实。
最大有效充电距离为100–250 mm。实际气隙取决于车辆和垫的安装，系统提供对齐辅助。
是的，冷却方式为液体，高功率水平需要液体冷却以管理热量。系统包含液体冷却的配置。
CNFX 是开放目录，不是交易平台或采购代理。工厂资料和表单用于帮助你准备直接沟通。
CNFX 制造商资料、技术分类、公开产品信息和持续合理性检查。
说明目标数量、应用场景、交期和关键技术要求，用于准备 RFQ 或供应商评估。
