底盘作为刚性承重框架。它通过加强的钢结构将整个起重机的重量和操作载荷（来自起吊物体）传递到车桥和车轮。集成的动力总成（发动机、变速箱、驱动桥）提供推进力，而重型悬架和通常多轴设计吸收地形不平。支腿从底盘伸出，在起吊前形成更宽的稳定支撑面，将载荷分布到地面。
| 参数 | 典型区间 | 选型说明与越界后果 |
|---|---|---|
| 额定载荷 | 50–160 t | Maximum load at minimum radiusISO 4305 |
| 最高行驶速度 | 20–40 km/h | Off-road capability |
| 发动机功率 | 150–400 kW | For carrier drive and hydraulic systemISO 3046-1 |
| 总长 | 8–12 m | Transport dimensions |
| 总宽 | 2.5–3.0 m | Within legal road limits |
| 总高 | 3.0–4.0 m | Transport height |
| 轴距 | 4–6 m | Affects stability and maneuverability |
| 轮距 | 2.0–2.5 m | Stability on rough terrain |
| 最小离地间隙 | 300–500 mm | Off-road capability |
| 接近角 | 20–30 ° | Climbing obstacles |
| 离去角 | 15–25 ° | Climbing obstacles |
| 最大爬坡度 | 30–60 % | Gradient capabilityISO 1585 |
| 轮胎规格 | 14.00-24 – 18.00-25 | Off-road tiresTRA |
| 工作温度 | -20–50 °C | Hydraulic and engine performance |
区间为行业参考值，供询价时圈定范围用，不构成供应商承诺。下单前请向法人制造商核实每一项数值与标准。
诱因 → 失效模式 → 工程缓解
该产品或部件会出现在以下工业系统、设备或上级产品中。
| pressure: | 不适用（结构承重，非流体压力） |
| other spec: | 最大接地压力：10-25 psi，爬坡度：30-70%，转弯半径：15-30英尺 |
| temperature: | -40°C 至 +50°C（工作环境温度） |
不是客户评论，也不是实时热度。以下维度用于前期 RFQ 准备和供应商评估。
这些分值是采购评估维度示例，不代表真实客户评分、具体国家买家反馈或实时询盘。
底盘车架是越野起重机的结构基础和移动基座。它支撑上部结构（臂架、驾驶室、配重），并容纳发动机、变速箱、车桥、悬架和支腿，使起重机能够在崎岖地形上行驶和作业。
底盘车架通常采用高强度合金钢制造，以提供必要的强度和耐久性，同时控制重量。具体牌号和厚度取决于起重机的额定起重量和设计要求。
底盘提供刚性基座，并集成支腿，支腿向外伸出以增加支撑面积。这种更宽的支撑面将载荷分布到地面，增强稳定性，防止起重时倾翻。
故障迹象包括车架出现可见裂纹或变形、悬架或传动系统发出异常噪音、支腿附近液压油泄漏以及轮胎磨损不均。定期检查应重点关注结构完整性和部件磨损。
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