上车结构在安装于承载底盘上的回转支承上旋转，由液压或电动马达驱动。它容纳主提升绞车、吊臂伸缩机构以及控制系统，使起重机在静止或在粗糙地形上移动时能够精确处理负载和定位。操作员使用驾驶室控制装置管理提升、下降和回转操作。配重系统调整以在提升过程中保持稳定性。液压系统以25–35兆帕的压力驱动提升和其他功能。上车结构的设计允许360度旋转以实现精确负载放置。维护信号包括回转支承的异常噪音、液压泄漏或提升速度降低。失效边界包括超过额定容量或在温度限制之外操作，这可能导致结构或液压故障。始终遵循制造商的操作和维护指南。
| 参数 | 典型区间 | 选型说明与越界后果 |
|---|---|---|
| 额定起重量 | 50–160 t | At minimum radius; derated per load chart.ISO 4305 |
| 最大起升高度 | 30–80 m | With main boom; jib adds height.ISO 4305 |
| 臂架长度 | 20–60 m | Main boom; telescopic sections.ISO 4305 |
| 回转速度 | 1.5–3.0 r/min | At rated load; higher speed reduces stability.ISO 8643 |
| 起升速度 | 0.5–8.0 m/min | No-load to full-load range.ISO 8643 |
| 工作压力 | 25–35 MPa | Hydraulic system; below 25 MPa insufficient force. |
| 发动机功率 | 150–400 kW | For hoist and travel; derated at altitude.ISO 3046-1 |
| 工作温度 | -20–50 °C | Outside range, hydraulic performance degrades.ISO 4305 |
| 防护等级 | IP54–IP65 | For electrical enclosures; higher for dusty sites.IEC 60529 |
| 驾驶室噪声 | ≤80 dB(A) | At operator ear; limits fatigue.ISO 6395 |
| 重量 | 20–60 t | Superstructure only; affects transport.ISO 4305 |
| 配重 | 5–20 t | Adjustable; increases stability.ISO 4305 |
区间为行业参考值，供询价时圈定范围用，不构成供应商承诺。下单前请向法人制造商核实每一项数值与标准。
诱因 → 失效模式 → 工程缓解
| pressure: | 不适用（机械装配，非流体系统） |
| other spec: | 操作期间最大风速：20 米/秒，最大连续旋转速度：2 转/分 |
| temperature: | -20°C 至 +50°C |
不是客户评论，也不是实时热度。以下维度用于前期 RFQ 准备和供应商评估。
这些分值是采购评估维度示例，不代表真实客户评分、具体国家买家反馈或实时询盘。
上车结构是上部旋转部分，容纳提升机构、操作员驾驶室和控制装置。它在回转支承上旋转360度，以精确放置负载。
通常使用高强度钢和合金钢，以承受提升操作中的动态负载。
关键参数包括额定起重量、最大提升高度、吊臂长度、回转速度、提升速度、工作压力、发动机功率、工作温度、防护等级、驾驶室噪音水平、重量和配重。这些是参考范围，必须针对具体型号进行核实。
它在安装于承载底盘上的回转支承上旋转，由液压或电动马达驱动。操作员从驾驶室控制旋转。
CNFX 是开放目录，不是交易平台或采购代理。工厂资料和表单用于帮助你准备直接沟通。
CNFX 制造商资料、技术分类、公开产品信息和持续合理性检查。
说明目标数量、应用场景、交期和关键技术要求，用于准备 RFQ 或供应商评估。