行业组件数据 · 2026

进油滤网/滤袜

繁體:進油濾網/濾襪

进油滤网/滤袜是安装在燃油泵吸油口(通常在油箱内)的关键过滤部件,用于阻挡颗粒污染物,保护燃油泵、喷油器等下游部件。

技术定义与适配语境
典型 进油滤网/滤袜 会按材料、尺寸公差、适配关系和失效风险在 汽车制造 中评估。

进油滤网/滤袜是安装在燃油泵吸油口(通常在油箱内)的关键过滤部件。它作为第一道屏障,阻挡污垢、铁锈、金属屑和碎屑等颗粒污染物,防止其损坏燃油泵、喷油器或其他下游部件。该部件采用具有精确微米额定值的网状或织物过滤介质,封装在耐用的外壳中,设计用于持续浸没在燃油中。它在保持燃油流动的同时捕获有害颗粒,确保向发动机输送清洁燃油。 进油滤网/滤袜基于机械过滤原理工作。当燃油流过泵的吸油口时,滤网的网状或织物介质会物理截留大于其孔径的颗粒,同时允许清洁燃油通过。这防止了磨蚀性污染物进入泵机构,减少磨损并防止喷油器堵塞。设计通常采用褶皱或圆柱形结构,以最大化表面积并最小化流动阻力,保持稳定的燃油压力和流量。

组件规格

定义
进油滤网/滤袜是安装在燃油泵吸油口(通常在油箱内)的关键过滤部件。它作为第一道屏障,阻挡污垢、铁锈、金属屑和碎屑等颗粒污染物,防止其损坏燃油泵、喷油器或其他下游部件。该部件采用具有精确微米额定值的网状或织物过滤介质,封装在耐用的外壳中,设计用于持续浸没在燃油中。它在保持燃油流动的同时捕获有害颗粒,确保向发动机输送清洁燃油。

进油滤网/滤袜基于机械过滤原理工作。当燃油流过泵的吸油口时,滤网的网状或织物介质会物理截留大于其孔径的颗粒,同时允许清洁燃油通过。这防止了磨蚀性污染物进入泵机构,减少磨损并防止喷油器堵塞。设计通常采用褶皱或圆柱形结构,以最大化表面积并最小化流动阻力,保持稳定的燃油压力和流量。
工作原理
The inlet strainer/sock operates on mechanical filtration principles. As fuel flows through the pump's intake, the strainer's mesh or fabric media physically traps particles larger than its pore size while allowing clean fuel to pass. This prevents abrasive contaminants from entering the pump mechanism, reducing wear and preventing clogging in fuel injectors. The design typically incorporates pleated or cylindrical configurations to maximize surface area and minimize flow restriction, maintaining consistent fuel pressure and volume.
材料
不锈钢网(304或316级)、尼龙织物、聚酯毡或合成聚合物介质外壳采用耐腐蚀材料如不锈钢、铝或耐燃油塑料(例如聚酰胺、聚甲醛)。
Flow Rate
30-100 L/hour (varies by application)
Connection Type
Threaded, push-fit, or flange mounting
Pressure Rating
Up to 10 bar
Filtration Rating
50-150 microns
Operating Temperature
-40°C to 120°C
标准
ISO 2941ISO 4020DIN 73378

行业分类与别名

进油滤网/滤袜 的常用贸易名称、技术标识和检索关键词。

上级产品

该组件会出现在以下整机或工业产品中。

FMEA · 风险与缓解

诱因 → 失效模式 → 工程缓解

Accumulation of fine particulate beyond capacity->Complete flow blockage->Regular maintenance with filter replacement; use of pre-filters in contaminated environments
Chemical degradation from ethanol-blended fuels->Media disintegration and contamination release->Specify ethanol-resistant materials (e.g., fluoropolymers); follow fuel compatibility guidelines

工业生态与工程逻辑

0
Contamination bypass due to media damage
1
Flow restriction from clogging
2
Material degradation in alternative fuels
3
Improper installation causing leaks

合规与检测

tolerance
±5% flow rate variation at rated pressure; 99% filtration efficiency at rated micron level
test method
ISO 2941 for burst pressure; ISO 4020 for fuel filter performance; flow testing per SAE J2287

制造该组件的工厂

来自 CNFX 组件能力表的相关制造商资料。

制造商列表用于前期研究和供应商能力理解,不代表认证、排名或交易担保。

采购评估维度

不是客户评论,也不是实时热度。以下维度用于前期 RFQ 准备和供应商评估。

技术文档
4/5
制造能力
4/5
可检验性
5/5
供应商透明度
3/5

这些分值是采购评估维度示例,不代表真实客户评分、具体国家买家反馈或实时询盘。

相关组件

常见问题

How often should an inlet strainer/sock be replaced?

Replacement intervals vary by application but typically range from 30,000 to 100,000 kilometers in automotive use, or during scheduled fuel system maintenance. Signs of clogging or reduced fuel flow indicate immediate replacement.

What happens if the inlet strainer becomes clogged?

Clogging restricts fuel flow to the pump, causing symptoms like engine hesitation, power loss, stalling, or pump cavitation. Severe cases can lead to pump overheating and premature failure.

我可以直接联系工厂吗?

CNFX 是开放目录,不是交易平台或采购代理。工厂资料和表单用于帮助你准备直接沟通。

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数据基础

CNFX 制造商资料、技术分类、公开产品信息和持续合理性检查。

初步技术归类
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