行业组件数据 · 2026

压实轮胎

繁體:壓實輪胎

压实轮胎是专为轮胎压路机和其他压实机械设计的重型充气轮胎。

技术定义与适配语境
典型 压实轮胎 会按材料、尺寸公差、适配关系和失效风险在 机械和设备制造 中评估。

压实轮胎是专为轮胎压路机和其他压实机械设计的重型充气轮胎。它们具有加强的胎侧、深花纹和高承载能力,可在土壤稳定、沥青铺设和垃圾填埋压实作业中,在表面施加均匀压力。这些轮胎的工作气压低于标准轮胎,以最大化接触面积并减少表面损伤,同时达到最佳密实度。 压实轮胎通过柔性充气结构将压路机的重量分布在较大的接触面积上。轮胎在负载下的变形产生揉捏作用,重新排列土壤或沥青混合料中的颗粒,消除空隙并增加密度。花纹设计增强了牵引力,同时防止材料粘附,低压设计确保均匀的压力分布,避免过大的表面应力。

组件规格

定义
压实轮胎是专为轮胎压路机和其他压实机械设计的重型充气轮胎。它们具有加强的胎侧、深花纹和高承载能力,可在土壤稳定、沥青铺设和垃圾填埋压实作业中,在表面施加均匀压力。这些轮胎的工作气压低于标准轮胎,以最大化接触面积并减少表面损伤,同时达到最佳密实度。

压实轮胎通过柔性充气结构将压路机的重量分布在较大的接触面积上。轮胎在负载下的变形产生揉捏作用,重新排列土壤或沥青混合料中的颗粒,消除空隙并增加密度。花纹设计增强了牵引力,同时防止材料粘附,低压设计确保均匀的压力分布,避免过大的表面应力。
工作原理
压实轮胎通过柔性充气结构将压路机重量分散到较大的接触面积上。轮胎在负载下的变形产生揉捏作用,重新排列土壤或沥青混合料中的颗粒,消除空气空隙并增加密度。胎面花纹增强牵引力,同时防止材料粘附,低压设计确保均匀的压力分布,避免过大的表面应力。
材料
橡胶复合材料由钢丝带束层、尼龙帘布层和炭黑添加剂增强以提高耐久性和耐热性。胎侧通常使用天然/合成橡胶混合物并含有抗臭氧剂。胎面胶料设计用于耐磨和抗切割。
宽度
400-700mm
直径
1200-1800mm
层级
12-16PR
胎面深度
25-40mm
承载能力
3000-8000kg/胎
充气压力
200-350kPa
标准
ISO 4250-1ISO 4250-2DIN 7801

行业分类与别名

压实轮胎 的常用贸易名称、技术标识和检索关键词。

上级产品

该组件会出现在以下整机或工业产品中。

FMEA · 风险与缓解

诱因 → 失效模式 → 工程缓解

充气不足或超载->胎面过早磨损和胎侧损坏->实施每日压力监测和负载限制合规检查
工作温度过高->橡胶老化和帘布层分离->使用耐温橡胶材料,并在高温条件下实施工作-休息循环

工业生态与工程逻辑

适配说明
适用于轮胎压路机、组合式压路机和垃圾填埋压实机。订购前请确认轮胎尺寸、层级和轮辋规格与设备匹配。
常见供应商与等效型号
工程风险
  • 充气不足导致爆胎
  • 过热导致胎面剥离
  • 胎面磨损导致压实效率降低
  • 压力不当导致路面损坏

合规与检测

公差
规定尺寸±5%,额定载荷±10%
检测方法
性能测试按ISO 4250-2,轮胎标准按ASTM F538

制造该组件的工厂

来自 CNFX 组件能力表的相关制造商资料。

制造商列表用于前期研究和供应商能力理解,不代表认证、排名或交易担保。

采购评估维度

不是客户评论,也不是实时热度。以下维度用于前期 RFQ 准备和供应商评估。

技术文档
4/5
制造能力
4/5
可检验性
5/5
供应商透明度
3/5

这些分值是采购评估维度示例,不代表真实客户评分、具体国家买家反馈或实时询盘。

相关组件

常见问题

压实轮胎与标准充气轮胎有何区别?

压实轮胎具有加强结构、更深的花纹,并在较低压力下运行,以最大化接地面积实现密实度,而标准轮胎更注重承载能力和速度。

压实轮胎应多久检查一次?

每日进行目视检查,检查切口、磨损和压力,每250个工作小时或每月(以先到者为准)进行全面检查。

我可以直接联系工厂吗?

CNFX 是开放目录,不是交易平台或采购代理。工厂资料和表单用于帮助你准备直接沟通。

CNFX Industrial Component Index · 机械和设备制造

数据基础

CNFX 制造商资料、技术分类、公开产品信息和持续合理性检查。

初步技术归类
本页用于结构化准备研究、RFQ 和供应商评估,不替代买方自己的供应商资质审查、标准核验和技术批准。

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URN:CNFX:ME:UNIT:COMPACTION_TIRES
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