密封圈是环形部件，用于在液压和气动系统中在运动或静止部件之间形成气密密封。
密封圈是环形部件，设计用于在液压和气动系统中在运动或静止部件之间形成气密密封。在活塞/隔膜组件中，它们防止流体或气体在压差下泄漏，同时适应相对运动、热膨胀和磨损。这些密封圈通过弹性变形与配合表面接触，通过弹簧力或系统压力保持接触。 密封圈的工作原理是受控过盈配合和弹性恢复。当安装在填料函或沟槽中时，密封圈的横截面变形以填充间隙。系统压力通过将密封圈压向配合表面来激活密封（压力激活密封）。对于动态应用，润滑膜减少摩擦，同时通过微表面接触保持密封有效性。
诱因 → 失效模式 → 工程缓解
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静态密封用于非运动表面之间，主要依靠压缩。动态密封适应相对运动（往复、旋转或摆动），需要特别考虑摩擦、磨损和润滑。
材料选择取决于流体兼容性、温度范围、压力、运动类型和环境条件。NBR适用于石油基流体，FKM适用于高温和化学品，PTFE适用于极端化学耐受性。
常见原因包括安装不当（扭曲或切割）、间隙过大、流体不兼容、温度超出材料极限、配合表面缺陷以及动态应用中润滑不足。
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