繁體：惰輪
惰轮是履带式车辆底盘系统中的关键部件，位于履带架的前端或后端。
惰轮是履带式车辆底盘系统中的关键部件，位于履带架的前端或后端。它维持适当的履带张紧度，引导履带的运行轨迹，并在运行过程中支撑履带的重量。与驱动链轮不同，惰轮是非动力部件，随履带运动而自由旋转。它们确保履带平稳对中，减少摩擦，并防止车辆在各种地形上行驶时履带脱轨。 惰轮的工作原理基于自由旋转和履带导向。当履带在底盘上运动时，惰轮在其轴承上旋转，为履带提供平滑的通过表面。它通过可调节的安装机构（通常带有张紧油缸或螺杆）维持一致的履带张紧度，并通过保持履带在滚轮和链轮上的对中来确保正确的履带对中。惰轮的直径和位置决定了履带的包角和整个系统的几何形状。
诱因 → 失效模式 → 工程缓解
不是客户评论，也不是实时热度。以下维度用于前期 RFQ 准备和供应商评估。
这些分值是采购评估维度示例，不代表真实客户评分、具体国家买家反馈或实时询盘。
惰轮引导和张紧履带，不传递动力；而驱动轮是动力部件，通过与履带链节啮合来驱动履带。
每运行250小时检查一次惰轮的磨损、轴承间隙和密封完整性。当法兰磨损超过原始厚度的30%或轴承出现过大间隙时，应更换。
带有可更换轴承和密封件的惰轮通常可以修复。然而，如果运行表面磨损严重或结构损坏，通常需要完全更换。
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