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汽车制造
行业下的产品与生产能力——目前收录
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条。
制动传动装置
一种将制动力从制动缸传递到转向架制动闸瓦或制动片的机械连杆系统。
制动卡钳
一种液压或机械装置,通过向制动片施加夹紧力,使其压向制动盘,以减缓或停止车辆。
制动卡钳/刹车片
一种液压夹紧装置和摩擦材料,通过将动能转化为热能来减缓或停止车辆运动。
制动执行机构
一种将驾驶员输入转换为制动力以接合制动系统的机械或液压部件。
制动接口
连接防碰撞系统与车辆制动执行器的电子与机械接口
制动液储液罐
用于存储制动主缸系统制动液的容器。
制动系统
驱动系统中一个安全关键子系统,通过摩擦将动能转化为热能,使车辆减速或停止。
前桥差速器
一种位于全轮驱动车辆前桥的机械装置,允许前轮以不同速度旋转,同时分配扭矩。
加强型保险杠
一种重型防护部件,设计用于吸收冲击力,在推拉作业中保护码头牵引车的前部结构。
加热器
氧传感器内部的一个组件,用于将传感元件加热至其最佳工作温度。
加热输送管路
DEF/AdBlue喷射系统内用于温度控制流体输送的管路
十字轴
万向节总成中的核心连接部件,用于在相交轴之间传递扭矩。
十字轴/万向节叉总成
万向节的核心旋转部件,用于在不同角度的轴之间传递扭矩。
卡车底盘
卡车底盘是支撑起重机总成并为所有主要部件提供安装点的结构框架。
压力限制阀
共轨燃油喷射系统中的一种安全阀,通过将多余燃油导回油箱来防止压力过度积聚。
反作用板/壳体
制动/离合器总成中的结构部件,提供安装点并传递反作用力。
发动机
内燃动力单元,通过将燃料转化为机械能来驱动滑移装载机的液压系统和传动系统。
发动机安装框架
一种结构框架,设计用于在车辆或设备的上部结构中安全地安装和支撑发动机。
变速箱
一种将发动机动力传递至车轮,并控制速度和扭矩的机械系统。
变速箱/传动装置
一种通过改变齿轮比,将发动机动力传递至驱动轮的机械装置。
变速箱壳体
用于封装并支撑传动系统内部部件的保护性外壳。
叶轮/滚子单元
燃油泵内产生压力并输送燃油的关键旋转部件。
后挡板
位于自卸车车厢后部,用于控制物料卸出的铰接式或可拆卸式面板。
后桥差速器
传动系统中的一种机械装置,用于在后轮之间分配扭矩,同时允许它们以不同速度旋转。
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